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二手车交易模式百花齐放

2019-09-29 09:33:52来源:中国汽车报

新中国成立70周年来,我国二手车市场主要发展出三类交易模式:主机厂经销商、独立二手车经销商(大小车商和二手车品牌连锁店)及私人间之间交易。这三类模式在二手车市场中的份额分别为:3%,82%,15%。

不难看出,独立二手车经销商是目前国内二手车的主要渠道,占据八成以上的市场份额。布局分散、数量众多、规模参差不齐,有年营业额超过2000万元的经销商集团,也有年营业额在100万元以下的小经销商。此外,独立二手车经销商盈利水平也不平均,毛利率从3%~10%不等。在数量上,中小车商即所谓的“黄牛”占绝大多数,雇用人数在3人以下的经销商大约占66%。

以交易环节中的买卖关系区分,二手车交易则可以分为C2B、B2B、B2C、C2C等几种类型。其中C2B是个人向商家卖车的途径,以二手车拍卖模式为主。这种方式中,个人手中的车源可以经过平台检测给出报告,平台上的商家通过报告在线或者在拍卖会现场出价竞拍获取车源。这种高效的模式为个人出售二手车及商家收购二手车提供了便利,上百名专业买家给出的价格基本符合车辆剩余价值,卖家也比较容易接受。

B2B交易则是商家与商家之间的“串货”。由于我国幅员辽阔,不同区域市场消费者对于车型的需求不同,各地二手车价格也会受到多重因素影响而有所差异,所以二手车商间需要互通有无,B2B二手车交易由此形成。随着互联网平台和经销商集团的参与,这种模式正在稳步发展,新型社交工具及短视频网站等手段也成为B2B二手车交易的媒介。

B2C模式是商家对个人买家的交易形式,主要是以二手车经纪公司和二手车经销公司为主体,从事二手车中介和二手车销售经营活动的模式。众多中小经销商是这种模式的主力军,由于线下经纪和经销模式对于店面、人员、库存的资金要求比较高,所以形成了二手车市场小而散的现状,随着更多主机厂和经销商对二手车业务的重视,他们将成为这种模式中不可忽视的力量。目前众多互联网平台可以被划归为B2C模式,不过它们并没有车源,仍然要依托于众多的线下二手车经销商。

C2C模式是二手车个人之间的交易模式。此前个人交易二手车买卖双方的可选择性小,对于车况也没有正规的评估检测报告,车辆定价比较随意。在互联网平台兴起后,平台为买卖双方提供了车辆检测评估、推荐展示、撮合交易、代办手续等服务,以收取服务费的方式获得收入。

除以上集中交易模式外,二手车市场还衍生出了相关细分服务行业,如第三方检测服务平台、估价平台、车辆维修保养记录查询公司、二手车金融服务公司、二手车物流公司、汽车延保服务公司、二手车SaaS公司等。(陈萌)

责任编辑:王晓鹤

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